FLY is FUN

 

Manuel Utilisateur

 

 

www.FlyIsFun.com

 

Sommaire

 

1        Bienvenue

2        Configuration matériel et système d’exploitation

3        Installation et lancement de FLY is FUN

3.1        Lancer FLY is FUN

3.2        Activation du GPS

3.3        Écran d’accueil - Bienvenue et message d’avertissement désistement

4        Paramétrage de FLY is FUN

4.1        Chargement des données

4.2        Informations sur l’appareil

4.3        Pilote et copilote

4.4        Sélection des unités préférées

4.5        NOTAMS

5        Les principaux écrans

5.1        Écran Moving Map

5.2        Écran Ardoise - Notepad

5.3        Écran Élévation Terrain

5.4        Écrans Instruments 1 & Instruments 2

6        Gestuelle : Appui court – Appui long – Swipe …

6.1        Moving map – quelques gestes clefs

6.2        Afficher les informations – Gestuelle

6.3        Appui sur la fenêtre WPT/Route infos

6.4        Appui long - Moving Map

6.5        Appui long - Élévation Terrain

6.6        Appui court sur la rose du compas

7        Menus et sous-menus

7.1        Menu Navigation

7.2        Menu Proximité

7.3        Menu Paramètres vol

7.4        Menu Information

7.5        Menu Outils

7.6        Menu Réglages application

7.7        Menu  Importer

8        Direct to

8.1        NAV1 direct to vers un item de la moving map

8.2        NAV2 Direct To - vers un autre point

8.3        Sélection d’un item dans la base de données Navigation

8.4        Direct to vers une piste, un RWY – Approche VFR

8.5        Direct to – Approche type ILS ou RNAV

8.6        Direct to : trucs et astuces

9        Route

9.1        Création d’une route

9.2        Naviguer – Utiliser une route

9.3        Informations affichées dans Route active sur les WPT

9.4        Fonctions complémentaires relatives aux routes

9.5        Partager une route – Éditer un Log de nav – Flight Log

9.6        Plan de vol

10        METARs & TAFs

10.1        Interpréter les METARs et les TAFS

10.2        METARS et TAFs vision globale

10.3        Consultation des METARS and TAFs pour un élément de la Nav database

10.4        Consultation des METARS et TAFs pour une route

10.5        Ajuster le QNH et le vent à l’aide des données METARs/TAFs

10.6        Paramètres d’affichage des METARs et TAFs

10.7        Afficher des données sans connexion

11        Radar Pluie

11.1        Paramétrage du Radar Pluie

11.2        Radar Pluie  … et … Google Earth

12        Points – WPT – Pistes RWY – Créer, importer, exporter

12.1        Créer un dossier dédier pour stocker vos WPT

12.2        Créer un WPT

12.3        Créer une piste RWY et l’associer à un aérodrome

12.4        Paramétrages pour approche type ILS

12.5        Importer des points

12.6        Exporter des points

13        Routes – Importer, exporter

13.1        Importer une route

13.2        Exporter une route

14        Logbook – Enregistrement de la trace du vol

15        Flèche Nord - Orientation et couleurs

16        Base items navigation – quelques informations supplémentaires

17        Appareil

17.1        Couleurs de l’appareil

17.2        Symboles d’appareils

18        Documents et fichiers PDF – AIF, VAC, terrains ULM …

18.1        Documents PDF automatiquement importés FLY is FUN

18.2        Autres pays – Automatiser la collecte des documents PDF et la création des dossiers

19        ADSB-IN - FLARM – Horizon Artificiel – Pression

19.1        Utilisation de capteurs externes

19.2        Stratux : Trafic ADSB-IN - Horizon artificiel - Coordinateur de virage

20        Altitude – QNH & Niveau de vol – Pression Barométrique et capteur

20.1        QNH & Niveau de vol

20.2        Capteur de pression barométrique - Bases

20.3        Calibration de l’altitude barométrique

21        Paramétrage fin – Personnalisation de FLY is FUN

21.1        Personnalisation de l’écran Moving map

21.2        Préférences

22        Utiliser ses propres cartes

22.1        Cartes MBTiles ou RMaps SQLite

22.2        Importer des tuiles Slippy Mercator

22.3        Importer des cartes Open Flight Maps

22.4        Importer des cartes US sectional charts

23        Espaces aériens et zones

23.1        Création et importation d’espaces aériens et de patterns définis par l’utilisateur

24        Backup – Sauvegarde et Restauration des données

24.1        Sauvegarde automatique sur Google Drive

24.2        Sauvegarde manuelle sur Google Drive

24.3        Restauration des données

 

1Bienvenue

 

Félicitation et merci pour l’intérêt que vous montrez pour FLY is FUN.

 

Avec FLY is FUN vous pouvez préparer un vol en quelques minutes : Direct To, une route, un plan de vol, consulter l’élévation terrain et calculer l’altitude de vol, accéder aux METARs, TAFs, NOTAMs, simuler des approches ILS vers une piste, des navigations VOR, NDB, DME, Marker beacons, RNAV …

 

En utilisant l’application, vous découvrirez que FLY is FUN met à la disposition du pilote de nombreuses fonctions avancées telles que :

 

 L’axe de la piste des approches RWY, l'axe ILS ou navigation verticale

 Approche ILS la distance indiquée pour la piste est celle du seuil de piste.

Vous utilisez FLY is FUN sous votre entière responsabilité et à vos propres risques. Les terminaux Android ne sont pas certifiés, FLY is FUN ne remplace ni les instruments ou outils certifiés, ni les cartes officielles. Les données téléchargées et utilisées par l’application peuvent être erronées et obsolètes, l’application peut contenir des bugs.

FLY is FUN ne doit pas être utilisé en vol!
Les développeurs de l’applications ne sont pas responsables de l’usage qui en est fait.

Les informations affichées et calculées ne sont pas garanties. Les données utilisées ne proviennent pas de sources officielles ! L’application ne doit pas être utilisée par le pilote en charge.

 

Ayez du FUN ! Volez bien et en sécurité !

2Configuration matériel et système d’exploitation

 

 

Il y de grandes différences entre terminaux Android

 

Pour FLY is FUN il est vivement recommandé d’avoir un terminal (smartphone ou tablette) ayant les caractéristiques suivantes :

 

 

 

 

 Écran au moins FULL HD conseillé

 

 possible de constellations :

et si possible

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System), WAAS (Wide Area Augmentation System) et MSAM (Multi-functional Satellite Augmentation System) sont des systèmes d'augmentation par satellite qui offrent une couverture plus large et une plus grande précision sur terre comme en mer que des systèmes DGPS terrestres

 

        Note : plus grand est le nombre de source meilleure est la précision.

 

 

 

3Installation et lancement de FLY is FUN

 

Télécharger et installer FLY is FUN à partir du Google Play store : https://play.google.com/store/apps/details?id=gps.ils.vor.glasscockpit

 

 

Lors de l’installation, il vous sera demandé de permettre à FLY is FUN :

 

 

3.1Lancer FLY is FUN

 

Vous pouvez tester gratuitement FLY is FUN durant 30 jours.

Pendant la période d'essai, toutes les fonctionnalités sont accessibles.

Durant la période d'essai, au lancement de FLY is FUN vous verrez l'écran suivant :